1. แบตเตอรี่ คืออะไร?

แบตเตอรี่ เป็นอุปกรณ์จัดเก็บ และจ่ายกระแสไฟฟ้า โดยมีลักษณะเป็นทรงสี่เหลี่ยม ที่มีการทำปฏิกิริยาเคมีภายใน ทำให้เกิดไฟฟ้า ซึ่งเป็นแหล่งรวมพลังไฟฟ้าของรถ
แบตเตอรี่ให้กระแสไฟฟ้าแก่รถในการสตาร์ทเครื่องโดยการจ่ายไฟฟ้าให้แก่ไดร์สตาร์ทเพื่อให้เครื่องยนต์ติด จากนั้นระบบไฟฟ้าที่ใช้ในรถจะมาจากไดชาร์จ ยกเว้นกรณีการใช้อุปกรณ์บางอย่างเช่นใบปัดน้ำฝน ไฟหน้ารถ ไฟเลี้ยว ฯลฯ จะมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ช่วยในการทำงาน แบตเตอรี่ที่ติดรถเรียบร้อยแล้วจะได้รับการเติมไฟฟ้าจากไดร์ชาร์จเมื่อกระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่ลดลงเนื่องจากการนำกระแสไฟฟ้าไปใช้ (โดยกระบวนการชาร์จไฟนี้จะทำงานในขณะที่เครื่องยนต์ติด)

2. ส่วนประกอบของ แบตเตอรี่

    ขั้วแบตเตอรี่ (Pole)
    แผ่นธาตุลบ (Negative Plate)
    แผ่นกั้น (Separator& Glass mat)
    แผ่นธาตุบวก (Positive Plate)
    จุกปิด (Vent Plug)
    เปลือกหม้อและฝาหม้อ (Container3 & Lid)
    ขั้ว (Terminal Pole)

3. หน้าที่ของ แบตเตอรี่

    แหล่งพลังงานจ่ายไฟให้แก่สตาร์ทเตอร์ และระบบจุดระเบิดให้แก่เครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์หมุนและติดเครื่องได้
    เป็นแหล่งให้พลังงานแก่ระบบไฟฟ้าอื่นๆในรถยนต์เมื่อระบบไฟฟ้าในรถยนต์ต้องการกำลังไฟฟ้ามากกว่าที่ระบบจ่ายไฟของรถยนต์จะจ่ายได้
    รักษาระดับกระแสไฟให้คงท

4. ชนิดของแบตเตอรี่

    แบตเตอรี่แบบธรรมดา (เติมน้ำกรดแล้วชาร์จไฟในครั้งแรก จากนั้นต้องหมั่นดูแลระดับน้ำอย่างสม่ำเสมอ)
    แบตเตอรี่แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (Free Maintenance) หรือโดยทั่วไปนิยมเรียกว่า “แบตแห้ง” (แบตเตอรี่ชนิดนี้มีการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟมาจากโรงงาน ก่อนการติดตั้งสินค้าในครั้งแรกต้องทำการกระตุ้นแผ่นธาตุโดยการชาร์จไฟฟ้าระยะสั้นประมาณ 5-10 นาที จากนั้นไม่ต้องดูแลระดับน้ำในระยะแรก (6 เดือนแรก) หลังจากนั้นควรดูแลประมาณ 3 เดือนครั้ง เนื่องจากแบตเตอรี่ชนิดนี้มีระบบป้องกันการระเหยของน้ำทำให้มีการระเหยของน้ำในแบตเตอรี่ต่ำมาก

5. สาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อม

    การประจุไฟที่น้อยเกินควร Under Charging
        อาการ และลักษณะที่เกิดขึ้น:
        - เกิดคราบขาวที่แผ่นธาตุของแบตเตอรี่ส่งผลให้ประจุไฟได้ยาก
        - ทำให้แผ่นธาตุจะเสื่อมสภาพ
    การประจุไฟที่มากเกินควร Over Charging
        อาการ และลักษณะที่เกิดขึ้น:
        - น้ำกลั่นแปรสภาพเป็นแก๊สมากทำให้ระดับน้ำกลั่นลดลง
        - อุณหภูมิสูงขึ้นมากทำให้แผ่นธาตุเสื่อม
        - ทำให้ผงตะกั่วเกิดการสึกกร่อนจากแผ่นธาตุ
        - แผ่นธาตุงอโค้ง
        - ลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
    การลัดวงจรในช่องแบตเตอรี่ Short Circuit
        อาการ และลักษณะที่เกิดขึ้น:
        - เกิดตะกอนที่อยู่ส่วนล่างของหม้อแบตเตอรี่มากเกินไป
        - เกิดจากการแตกหักหรือการเสื่อมสภาพของแผ่นกั้นระหว่างแผ่นธาตุบวก และแผ่นธาตุลบ

    ปัญหาระบบไฟในรถยนต์
        อาการ และลักษณะที่เกิดขึ้น:
        - การติดเครื่องเสียง สัญญาณกันขโมย อุปกรณ์เสริมในรถเพิ่มเติม (ไฟไม่พอ)
        - การเปลี่ยนแปลงขนาดของแบตเตอรี่
        - การลัดวงจรของสวิทซ์ไฟต่างๆในรถ
        - ประสิทธิภาพการทำงานของไดชาร์จไม่เต็มที่

    การมีสารอันตรายปะปนในหม้อแบตเตอรี่ Impurity
       อาการ และลักษณะที่เกิดขึ้น:
       - น้ำกรดไม่ได้คุณภาพ
       - น้ำกลั่นที่เติมลงไปไม่บริสุทธิ์
       - เติมน้ำกลั่นสี (สารหล่อเย็น) ลงไป

    การเกิดซัลเฟต (Sulfation)
       แผ่นธาตุที่มีผลึกซัลเฟตสีขาวเกาะติดอยู่ที่บริเวณแผ่นธาตุ เกิดจาก…..
       - ปล่อยทิ้งแบตเตอรี่ไว้นานๆ โดยไม่นำไปใช้
       - การประจุไฟที่น้อยเกินไป (Under Charging)
       - แผ่นธาตุโผล่พ้นระดับน้ำกรด

6. น้ำกรด (Electrolyte)

น้ำกรดซัลฟูริค (Sulfuric Acid) เป็นตัวนำไฟฟ้าระหว่างแผ่นธาตุบวก และลบ น้ำกรดที่ใช้ในประเทศไทยควรมีค่า ถ.พ. ระหว่าง 1.24-1.25 ที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส
การเติมน้ำกรด:
ใช้น้ำกรดที่มีค่าความถ่วงจำเพาะอยู่ระหว่าง 1.240-1.250
ใส่น้ำกรดลงในทุกช่องแบตเตอรี่จนถึงระดับ UPPER
ตั้งแบตเตอรี่ทิ้งไว้ในร่มประมาณ 1 ชม. เพื่อให้ซึมเข้าแผ่นธาตุ
ถ้าน้ำกรดลดลง ให้เติมน้ำกรดอีกครั้งจนถึงระดับ UPPER

7. ไฮโดรมิเตอร์ (Hydrometer)

เครื่องวัดความถ่วงจำเพาะ (ถ.พ.) เป็นเครื่องมือสำหรับวัดความเข้มข้นของน้ำกรด ใช้ตรวจสอบความผิดปกติของแบตเตอรี่แต่ละช่อง หรือใช้ตรวจเช็คการลัดวงจรภายในช่องใด ช่องหนึ่ง ของแบตเตอรี่ เพราะฉะนั้นถ้าความถ่วงจำเพาะไม่ได้ตามเกณฑ์ที่กำหนดจะต้องนำแบตเตอรี่ไปชาร์ตไฟใหม่ (ในกรณีแบตเตอรี่ใหม่) และหากตรวจพบว่ามีช่องใดช่องหนึ่งมีค่า ถ.พ. ต่ำกว่าช่องอื่นสามารถวิเคราะห์ได้ว่าเกิดการลัดวงจรในช่องนั้นๆ (ในกรณีแบตเตอรี่ที่ใช้งานไปแล้ว)

ปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่	ความถ่วงจำเพาะ	ความต่างศักย์ไฟฟ้า(V)
100 % 75 % 50 % 25 %	1.250 1.230 1.200 1.170	12.60 12.40 12.20 12.00 ต้องนำไปอัดไฟใหม่

8. วิธีสังเกตแบตเตอรี่เสื่อม

9. การดูแลรักษาแบตเตอรี่

10. การพ่วงสายแบตเตอรี่